BMW R 1300 GS - 2025

€ 30.950,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

2500 Km

BLAUW

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Modelreeks: nov. 2023 - 2025
Koppel: 149 Nm
Afmetingen (LxBxH): 221 x 100 x 138 cm
Tankinhoud: 19 liter
Topsnelheid: 200 km/u
Gemiddeld brandstofverbruik: 4,8 l/100km (1 op 20,8)
Aantal eigenaren: 1
Fabrieksgarantie tot: 10-05-2030

- SCM certificering alarm
- 5 jaar fabrieksgarantie

Opties en Accessoires:
Adaptief demping systeem, Anti Blokkeer Systeem, Anti doorSlip Regeling, Bandenspanningscontrolesysteem, bots waarschuwing systeem, centrale vergrendeling, Comfort-pakket, Connected services, Cruise control, Cruise control adaptief, Dodehoek detector, Dynamic-pakket, Elektrisch windscherm, Elektronisch Stabiliteits Programma, Handvatverwarming, Hill hold functie, Innovation Pack, Keyless start, Kleur wit, LED achterlichten, LED dagrijverlichting, Matrix led koplampen, Middenstandaard, Touring Pakket, Windscherm

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Harry Meijer B.V.

Bericht

Website

Lijnden, Noord-Holland

020-6592580

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

BMW

R 18 TRANSCONTINENTAL

Een stukje historie: HONDA in 1970 - De CT70 was Honda's snelst verkopende motorfiets in een enkel jaar met meer dan 100.000 verkochte exemplaren in 1970 alleen. Rond de midden jaren '70 bracht men ook de tweetakt bromfiets Amigo uit. Het was een goedkoop ding om te produceren en de start van een generatie lichtgewicht Honda tweetakt bromfietsen. In februari van 1970 ging Honda zich ook bezighouden met de driewieler off-road markt met de introductie van de ATC90. Ook hier bedacht men een goede naam om hun product te promoten. Dat werd ATV oftewel "All-Terrain Vehicle". Na jaren winst uit wedstrijden te hebben gehaald in Europa won Honda's CB750 Racer hun eerste grote evenement in Amerika.


Motor	lucht-/vloeistofgekoelde 2-cilinder 4-takt boxermotor, 2 bovenliggende nokkenassen, balansas
Boring x slag	106\|73
Cilinder inhoud	1300
Comp. verhouding	13.3 : 1
Kleppen
Brandstof toevoer	Elektronische voorkamerinjectie
Ontsteking	Draaistroomdynamo met 650 W (nominaal vermogen)
Vermogen	145\|107\|
Max. koppel	149\|6500
Koppeling	Natte koppeling, anti-hopping, hydraulisch bediend
Versnellingsbak	Constant mesh 6-versnellingsbak met schuine vertanding
Verhouding
Overbrenging	Cardan
Starter	electrisch
Tankinhoud	19
Topsnelheid	200
ABS	ja
Frame	Tweedelig frameconcept van hoofd- en daaraan geschroefd achterframe, meedragende motor
Vering voor	BMW Motorrad Telelever; veerpootdiameter 37 mm, centraal geplaatst veerbeen
Vering achter	enkelzijdige swingarm van gegoten aluminium met BMW Motorrad Paralever; WAD-veerbeen, veervoorspanning en uitgaande demping traploos instelbaar
Remmen voor	Zwevende dubbele remschijven, diameter 310 mm, 4-zuiger radiale remklauwen
Remmen achter	Enkele schijfrem, Ø 285 mm, zwevende remklauw met twee zuigers
Voorband	120/70 R 19
Achterband	170/60 R 17
Wielbasis	1518
Lengte	2212
Breedte	1000
Hoogte	1406
Zithoogte	850
Drooggewicht	237
Leverbare kleuren
Beschrijving	DE BMW R 1300 GS De BMW R 1300 GS belichaamt de pure essentie van de GS-spirit. Door zijn in verhouding lage gewicht, gecombineerd met de krachtige boxer van 145 pk en zijn imposante cilinderinhoud van 1.300 ccm is deze motorfiets de norm voor alle dingen in het segment van de grote reisenduro’s. Bij de ontwikkeling stond maximale compactheid in plaats van een steeds grotere omvang centraal. Het resultaat: onnavolgbare rijeigenschappen. Ondanks zijn beperkte complexiteit heeft de standaardversie een uitrusting die uitgebreider is dan ooit tevoren. Kom hier alles te weten over de technische gegevens en de uitgebreide uitrusting.