TRIUMPH STREET TRIPLE 765 R - 2018

€ 7.949,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

17895 Km

White

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Zeer mooie en frisse Triumph Street Triple 765 R.
Deze Triumph is van 2018 en heeft slechts 17.895km op de teller.

Gespreid betalen via NU Motorrijden is bij ons mogelijk!
_____________________________________________________________________________________________

Kijk voor deze motorfiets of andere motoren, brommers en scooters op onze eigen website.

Zuurbier Motoren en Scooters is onder andere officieel dealer van CFMOTO, Sherco, Vespa, Piaggio, Aprilia, SYM, Peugeot, Peugeot Metropolis, Super Soco, NIU, en Yadea. Wij hebben een uitgebreid assortiment aan nieuwe en gebruikte motorfietsen en scooters.

Wij bezorgen door het hele land!

_____________________________________________________________________________________________

Zuurbier Motoren en Scooters
Dorpsstraat 20
5314AE Bruchem (bij Zaltbommel en 's-Hertogenbosch)
Tel: 0418-561791
WhatsApp: 06-51725353 (geen telefoon)
Mail: info@zuurbiermotoren.nl

_____________________________________________________________________________________________

Openingstijden:
Maandag: Gesloten
Dinsdag: 09:00 tot 18:00
Woensdag: 09:00 tot 18:00
Donderdag: 09:00 tot 18:00
Vrijdag: 09:00 tot 20:00
Zaterdag: 09:00 tot 16:00
Zondag: gesloten

Opties en Accessoires:
Bar end spiegels, korte kentekenplaathouder, Zeer mooie en frisse Triumph Street Triple 765 R.
Deze Triumph is van 2018 en heeft slechts 17.895km op de teller.

De motorfiets is voorzien van:
- Bar end spiegel
- Korte kentekenplaathouder

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Zuurbier Motoren Zaltbommel

Bericht

Website

Bruchem (Zaltbommel), Gelderland

0418-561791

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1924 - Toen Franz Bieber al in 1924 Duits kampioen werd met een standaard R 32, besloot BMW de sportieve successen vast te houden door ook kopklepmotoren te ontwikkelen. In de jaren twintig, toen Duitsland nog gebukt ging onder de herstelbetalingen na de Eerste Wereldoorlog, bloeide BMW. Er werden in die periode ca. 27.000 motorfietsen verkocht, ondanks het feit dat BMW's duurder waren dan andere motorfietsen. Vanaf het begin waren de BMW motorfietsen door hun sterke frame geschikt voor zijspangebruik. Er waren contracten met zijspanfabrikanten en zodoende kon men soms ook al het droog gewicht mét zijspan aangeven. Incidenteel werden kleinere (eencilinder) modellen uitgebracht. Opvallend is dat geen enkele eencilinder ooit met een zijklepmotor werd gebouwd, hoewel dit bij de tweecilinders tot aan de Tweede Wereldoorlog wel gebeurde.