HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER XL 1200 T SUPERLOW - 2019

Prijs:

€ 10.990,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 168 p/m

Bouwjaar:

2019

Kleur:

ZWART

Vermogen:

50 kW

Teller:

7.705 Km

Rijbewijs:

Garantie:

harley-davidson - sportster-xl-1200-t-superlow

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,2 l/100km (1 op 19,2)

Mooie Sportster 1200 met origineel 7705 km .VAN EERSTE eigenaar .Nieuw bij de officiele HD-Dealer in Nederland gekocht .
De motor is voor zien van H-D tassen set en detacheble windscherm.
Voor €11990,- staat de motor rijklaar .
Nu ZOMER DEAL ....€10990,- RIJKLAAR. !

Opties en Accessoires:
Anti Blokkeer Systeem, Anti Blokkeer Systeem (ABS), Duo seat, Duo steps, Gietwielen, H-D afneembaar windscherm, H-D Alarm, H-D Lederen kofferset, Keyless start, Onderhoudsboekjes

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Indian Motorcycle Rotterdam
	Waalhaven ZZ 6, Haven 2248 Rotterdam Plan de route
	010-4286320

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

€ 14.590,- € 13.590,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Wist u dat: In de motortaal "Sissy bar" betekent: De wat spottende benaming voor de rugleuning waarÂtegen de duopassagier steun kan vinden. Spottend omdat sissy de naam is voor een moederskindje. Achterop zitten plaatst iemand in een afhankelijke positie. Zijn (meestal haar) lot ligt in veel gevallen in de handen van degene die rijdt. Zaak is wel om een zitpositie te vinden die draaglijk is voor de langere afstand. De sissy bar droeg daar enigszins toe bij.Tevens kon er bagage in de vorm van tent en slaapzakken aan worden vastgeÂbonden, zodat de ruggesteun een dubbelfunctie kreeg. De sissy bar deed zijn intrede aan het einde van de jaren zestig, toen de chopperrage in alle hevigheid losbarstte. De sissy bar stak on-geveer tachtig centimeter tot Ã©Ã©n meter omhoog en bestond uit een metalen buis/staaf {bar)die in een langwerpige smalle drieÂhoek was gebogen. Op het middenveld zat soms een gecapitonÂneerd tussenstuk geschroefd. Inmiddels is de extreem hoge rugÂsteun goeddeels verdwenen van de hedendaagse choppers en custom-motorfietsen.