KTM 1290 SUPER DUKE R - 2014

€ 8.995,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

39853 Km

Oranje

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Ready to Race?

De voorgaande eigenaar was op een leeftijd gekomen om het qua snelheid wat rustiger aan te doen en heeft gekozen voor de spirit van de BMW R1250GS. Vandaar dat we deze als nieuwe KTM Super Duke in hebben mogen ruilen. De genoemde prijs is een super scherpe zo mee prijs zonder garantie omdat we alleen BMW GS'en verkopen. Wil je toch garantie via de KTM dealer bij jou in de buurt, een poetsbeurt en een nieuwe voorband? Dan wordt het € 9.750.

Steeds in onderhoud geweest bij de KTM dealer
Laatste onderhoudsbeurt bij 39.064 km
Voorband 1,7 mm (25%)
Achterband 2,9 mm (40%)
Extra achterband 3,2 mm (45%)
ABS
MTC Traction Control
Sport-Street-Rain modi
LCD scherm
WP suspension
Gecombineerde led knipper- en achterlichten
Valdoppen voor en midden
V-Trec rem- en koppelingshevel
3 sleutels + keycode card

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

GS Motoren

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1953 - In 1950 werden er weer tweecilinders geproduceerd. Het systeem met de “gekoppelde” toer- en sportmodellen werd losgelaten, want er werden geen zijklepmotoren meer gebruikt. Incidenteel zouden nog wel sportieve modellen worden gemaakt, zoals de R 68 (1952) en de R 69 (1955). Toch moest het “sportieve” element van BMW’s met een korreltje zout genomen worden. Ze konden qua prestaties en uitstraling niet in de schaduw staan van de Britse één- en tweecilinders. Daar moest BMW het ook niet van hebben. BMW kreeg vanaf de jaren vijftig het imago van “degelijk”, “betrouwbaar” en “waardevast”. Voor liefhebbers van vlottere motorfietsen gold het merk echter als “oubollig”. Met de introductie van de 35 pk sterke R 68 in 1952 deed BMW een poging een snelle motorfiets neer te zetten, maar het rijwielgedeelte was niet opgewassen tegen zo veel vermogen.


Motor	Twincilinder, 4-takt, V 75°
Boring x slag	108\|71
Cilinder inhoud	1301
Comp. verhouding	11.5:1
Kleppen
Brandstof toevoer
Ontsteking	Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontstekingssysteem met digitale ontstekingsvertraging
Vermogen	180\|132\|8870
Max. koppel	100\|7000
Koppeling	Meervoudige oliebadkoppeling, hydr. bediening
Versnellingsbak	6 versnellingen, klauwkoppeling
Verhouding
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud	18
Topsnelheid
ABS
Frame	Buisframe van chroommolybdeen staalbuizen, geëloxeerd
Vering voor	WP Suspension Up Side Down
Vering achter	WP Monoshock, veerweg 160 mm
Remmen voor	320 mm
Remmen achter	240 mm
Voorband	120/70 ZR 17
Achterband	180/55 ZR 17
Wielbasis	1450
Lengte
Breedte
Hoogte
Zithoogte	835
Drooggewicht	189
Leverbare kleuren	Zwart, Antraciet, Oranje
Beschrijving	Met de KTM 1290 SUPER DUKE R bekroont KTM haar legendarische Naked Bike-serie met een machine die het begrip Streetfighter herdefinieert. Eén blik op de indrukwekkende specificaties en het agressieve design volstaat: de 1290 R is de extreemste Super Duke aller tijden. De instelbare rijmodi en de PowerParts-setups staan samen met de ongeëvenaarde prestaties borg voor weergaloze veelzijdigheid en puur rijgenot - in de stad en op het circuit. En op alles daartussenin. De nieuwe KTM 1290 SUPER DUKE R is de gedroomde belichaming van de KTM-filosofie: grenzeloos vermogen, ongehoorde precisie, perfecte ergonomie, de allerbeste componenten, geen gram teveel... Kortom: "Ready to Race"! KTM 1290 SUPER DUKE R – High-tech in een agressief design met ongekende functionaliteit en messcherpe sportiviteit, teruggebracht tot de essentie. De nieuwe KTM 1290 SUPER DUKE R combineert optimale prestaties met maximale veiligheid, met ultiem rijplezier als resultaat.