SUZUKI GSX-R 1000 - 2009

€ 8.990,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

50775 Km

GRIJS

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Prachtige Suzuki GSXR-1000 met diverse accessoires in een unieke kleur ! Wij bieden deze GSXR-1000 aan rijklaar en met 12 maanden garantie voor € 8900

- Sportuitlaat Leovince
- Donker ruitje
- Verstelbare rem- en koppelings handle
- Valprotectie
- Special paint

MVM Motoren is off Suzuki dealer - Royal Enfield dealer - MotoMorini dealer - Het Suzuki V-Strom center voor Nederland en het adres voor U gebruikte motor met een keuze uit 150 motoren met garantie tot wel 24 maanden.

Tevens zijn wij de grootste motorverhuurder van Nederland met wel een keuze uit 45 motoren . Zie MOTORVERHUUR.NL

Opties en Accessoires:
dempers, andere en uitlaatsystemen, hendels, andere, Mono Kapje, Ruit in kleur, Special Paint, Sportuitlaat, Stuurdemper, Valblokken, Verhoogde ruit

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

MVM Motoren

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: AERMACCHI in 1960 - 1960 250 cc Aermacchi Ala d oro - Harley-Davidson neemt over. De eerste van deze 250 s, het zogenaamde Golden Wing model, had nog steeds de 62 mm bij 72 mm boring en slag van de Chimera, had een vier-versnellings schakelbak en produceerde 22 pk bij 8,000 toeren. Een van de meest zichtbare veranderingen was de wijziging in wieldiameter van 17 inch naar 18 inch. De lage initiële kosten van de Golden Wing, tesamen met het gebruiksvriendelijke onderhoud en goede logistieke ondersteuning van de reserve-onderdelen maakten het een immens poulaire machine voor de private racer. Het bewees zichzelf dan ook in korte tijd op korte bochtige circuits waar het gunstige gewicht en goede acceleratie hun vruchten afwierp. Geen twijfel mogelijk, het internationale succes van deze machine plus de prestaties op eigen bodem (Lanfranco Angelini werd vijf keer Italiaans kampioen op een Aermacchi) hebben zeker bijgedragen aan het feit dat Harley-Davidson participeerde met een 50/50 aandeel met dit Varees bedrijf. Door een grote belangstelling in the U.S.A. voor snelle en lichte sportmodellen werd het voor Amerika s grootste fabrikant duidelijk snel te moeten reageren op dit gat in de modellenlijn om hun marktaandeel te behouden. De samenwerking met Aermacchi verliep succesvol waarbij steeds meer produkten de Atlantische oceaan over staken. Op het einde van 1960 vergroote Harley-Davidson haar aandeel en werd hierdoor eigenaar van het Italiaanse merk. Op dat moment produceerde men al voor 75 procent voor de Amerikaanse markt. Hieronder ook een, nu wereldberoemde, motorscooter, de Topper . Deze was uitgerust met een trekkoord startmechanisme die u wellicht kent van de grasmaaier.


Motor	4-takt, vloeistofgekoeld, DOHC, viercilinder in lijn
Boring x slag	74.5\|57.3
Cilinder inhoud	999
Comp. verhouding
Kleppen	4 kleppen per cilinder
Brandstof toevoer	Injectie (2 injectoren per cilinder)
Ontsteking	electrisch
Vermogen	185\|136.1\|12000
Max. koppel	117\|10000
Koppeling	meervoudige natte platen
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging
Starter	electrisch
Tankinhoud	18
Topsnelheid	> 285
ABS	nee
Frame	aluminium brugframe
Vering voor	Upside-down telescopische voorvork, schroefveren, veervoorspanning volledig instelbaar, in- en uitgaande demping volledig instelbaar, veerweg 125 mm
Vering achter	Swingarm, oliegevulde schokdemper, schroefveer, veervoorspanning volledig instelbaar, in- en uitgaande demping volledig instelbaar, veerweg 130 mm
Remmen voor	Dubbele 310 mm schijven
Remmen achter	220 mm schijf
Voorband	120/70 ZR 17
Achterband	190/50 ZR 17
Wielbasis	1405
Lengte	2045
Breedte	710
Hoogte	1130
Zithoogte	810
Drooggewicht	205(rijklaar gewicht)
Leverbare kleuren	Blauw/Wit, Mat Zwart, Zwart/Goud
Beschrijving	De nieuwe realiteit in de supersportklasse: de 2009 GSX-R1000! Voor het eerst sinds de komst van de GSX-R1000 in 2001 voorzien van een geheel nieuw ontwikkeld motorblok met nog meer en efficiënter vermogen! Een lichter en compacter rijwielgedeelte en een nieuw messcherp design, was wat de Suzuki ingenieurs voor ogen hadden bij de ontwikkeling van de 2009 GSX-R1000.