TRIUMPH SPEED TRIPLE - 2007

Prijs:

€ 3.599,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 72 p/m

Bouwjaar:

2007

Kleur:

Zwart

Vermogen:

97 kW

Teller:

74.226 Km

Rijbewijs:

Garantie:

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Ophalen in Sneek of Driebergen | Inruil & levering mogelijk

Te koop aangeboden door MotorJager: Triumph speed triple 1050 uit 2007 met 74.266km. (We hebben nog een mooie speed triple!)

Origineel Nederlands motor (dus geen import). Gave naked bike voor een leuke prijs. Heeft wat km ervaring, maar kan nog lang mee. Motor ziet er prima uit, geen buitenslaper of pekel motor geweest.

Voorzien van:
- Hyperpro vering voor en achter, voor meer comfort en betere veerweg
- Korte spiegels
- Valdoppen
- Tankpad

Nog enkele onderhoudsfacturen voorhanden. Banden hebben veel profiel, remblokken en kettingset zijn recent vervangen.

Rijklaar meeneemprijs: €3599,-

Welkom bij MotorJager, de motorzaak die jaagt naar de perfecte motor voor jou!
- Motoren voor elk budget
- Aandacht voor detail
- Aflevering aan huis
- Advies op maat
- Transparantie
Kwaliteit is geen toeval!

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	MotorJager Sneek & Driebergen
	duiker 3 Sneek Plan de route
	06-46493554

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Tunen" betekent: Letterlijk betekent tunen: in harmonie brengen. Voor een motorblok heeft het als betekenis: correct afstellen, maar er wordt meer mee bedoeld. In het gehoor van menig motoren-thousiast klinken bij het horen van het woord tunen automaÂtisch de woorden for speed na. Het een heeft met het ander te maken, al onstaat al snel een waas van magie rond een motorÂblok dat getuned is. Tunen is noch geheimzinnig, noch eenÂvoudig. In hoofdzaak betreft het die verrichtingen aan een motorblok die allerlei kleine en grote mancoâ€™s opheffen, zoals bijvoorbeeld een slechte passing van onderdelen of een onjuisÂte tolerantie tussen bewegende delen. Daarnaast kunnen aanÂpassingen plaatsvinden zoals het balanceren van de krukas of het flowen van de in- en uitlaatpoorten, het verhogen van de compressieverhouding en het wijzigen van de timing en de lift van de nokkenas, wat beduidend meer snelheid zal opleveren. Die aanpassingen houden wijzigingen in van de standaarduitÂvoering van een motorblok en zijn dan ook eerder te beschouÂwen als opvoeren.


Motor	vloeistofgekoelde driecilinder lijnmotor
Boring x slag	79 mm x 79 mm
Cilinder inhoud	1050 cc
Comp. verhouding	12:1
Kleppen	DOHC
Brandstof toevoer	Multipoint electronische injectie
Ontsteking	Digitaal. Inductie-type. Via EMS.
Vermogen	131 pk / 97.7 kW bij 9250 tpm
Max. koppel	105 Nm bij 7550 tpm
Koppeling	meerplaten vloeistofkoppeling
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging	Ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud
Topsnelheid
ABS
Frame	Aluminium brugframe
Vering voor	43 mm USD vork, met instelbare in- en uitgaande voorspanning en dubbel werkende veren
Vering achter	Monoshock met instelbare in- en uitgaande voorspanning
Remmen voor	Dubbele schijfremmen, 320 mm doorsnee, 4 zuiger remklauw
Remmen achter	Enkele schijfrem, 220 mm doorsnee
Voorband	120/70 ZR 17
Achterband	180/55 ZR 17
Wielbasis	1429 mm
Lengte	2115 mm
Breedte	780 mm
Hoogte	1250 mm
Zithoogte	815 mm
Drooggewicht	189 kg
Leverbare kleuren	Jet Black, Fusion White, Roulette Green
Beschrijving	De eerste Streetfighters werden op artisanale manier gemaakt, ze kwamen uit donkere schuurtjes, waren gestripte en deels ontmantelde motoren en vormden daarmee het volledige tegengestelde van de “mooie” door de fabrieken geproduceerde motoren. De allereerste Speed Triple kwam op dezelfde manier tot stand als die ruwe, ongestroomlijnde motoren. Nog steeds dominerend in zijn klasse is de huidige Speed Triple nog steeds de koelste kikker op de motorscène.