TRIUMPH STREET TRIPLE R LOW RIDE HEIGHT - 2019

€ 7.899,- € 8.199,-

Prijs per maand klik hier

15363 Km

Zilver-zwart-rood

triumph - street-triple-r-low-ride-height

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Triumph Street Triple 765 R ( Low Ride Height ) in nieuwstaat !
Is af fabriek 4 cm lager, ideaal voor de kleinere rijd(st)er
Uitgeust met ;
* korte kentekenplaathouder
* flyscreen
* seatcover + duo zitje aanwezig
* onderkuip
* Boekjes ( + ingevuld serviceboekje ) en sleutels netjes compleet
Wat een fantastische motor om te rijden ! Stuurt als een scheermes, super wendbaar door het lage eigen
gewicht en dat motorblok is zo lekker
De prijs van € 8.199,- ( NU VOOR DE SUMMER SALE DEAL € 7.899,- ) is incl. 6 maanden garantie
Inruil, financiering, verlengde garantie en/of het afsluiten van een verzekering behoort tot de mogelijkheden
Interesse in Triumph ? Neem contact op voor een afspraak of kom langs binnen onze openingstijden
Tot ziens bij Ros Motoren in het Brabantse Etten-Leur

Specialist in Ducati, Triumph, KTM en Yamaha!
Wilt u een filmpje van deze motor ontvangen ? Dat kan ! Vraag aan via WhatsApp 06-81382470
Openingstijden
Maandag: op afspraak ( 9.00h - 20.00h )
Dinsdag: op afspraak ( 9.00h - 18.00h )
Woensdag: gesloten
Donderdag: op afspraak ( 9.00h - 20.00h )
Vrijdag: 9.00h - 17.00h
Zaterdag: 9.00h - 15.00h ( in Augustus de zaterdagen gesloten )
Zondag: gesloten
Volg ons op Facebook / Instagram @rosmotorenetten-leur
Ros Motoren
Voorsteven 1A
4871 DX ETTEN-LEUR
Tel/WhatsApp: 06-81382470
info@rosmotoren.nl
www.rosmotoren.nl
AUGUSTUS = SUMMER SALE MAAND !
VETTE KORTINGEN, PAK UW KANS
ZIE DE VAN > VOOR PRIJZEN

Opties en Accessoires:
ABS

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Ros Motoren

Bericht

Website

Etten-Leur, Noord-Brabant

06-81382470

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: TRIUMPH in 1902 - In 1902 wordt de eerste Triumph geproduceerd. Deze is ontworpen door Schulte. Men gebruikt een Ã©Ã©ncilinder 2,25 pk motorblok van het Belgische Minerva met een automatische inlaatklep en een batterij-ontsteking gemonteerd in een fietsframe. Schulte experimenteerd ook nog met Fafnir en JAP motorblokken. Tijdens 1903 wordt het ge-upgrade Minervablok gebruikt. Deze zijklepper is van redelijk goede kwaliteit maar toch wordt besloten om over te stappen op het JAP motorblok. Een divisie genaamd Orial TWN (Triumph Werke Nuremberg) wordt opgezet in Duitsland om daar motoren te produceren. Triumph verkoopt jaarlijks 500 motoren. Nu het J.A. Prestwich blok wordt gebruikt wordt ook een derde model met het Fafnir blok gemaakt. 1905 is het jaar waarin de eerste geheel Britse motor is gemaakt. Deze is ontworpen door Schulte en Charles Hathaway, hoofd R&D. De motor wordt verkocht voor 45 pond. De gemiddelde snelheid was 48 tot 65 km/h. Er worden er vijf per week geproduceerd.