Home Contact Disclaimer Sitemap Login

Nieuwsbrief:

Motorplein Motoren zoeken Motor gegevens

Alle motoren

Aanbiedingen

Favorieten

ZOEK:

<< Terug naar lijst

< Vorige | Volgende >

BMW F 800 GT - 2014

Prijs:

€ 5.450,-

Deze motor financieren? Leasen vanaf

€ 110 p/m

Bouwjaar:

2014

Kleur:

Grijs

Vermogen:

66 kW

Teller:

66.414 Km

Rijbewijs:

Garantie:

6 maanden

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

BMW F 800 GT
Bouwjaar 2014
Kenteken: 36-MD-TP
Kleur: Donker grijs
Km stand: 66414

Nieuw binen, BMW F 800 GT van 2de eigenaar ( sinds 2016 in bezit) en 50.000 km gereden altijd dealer onderhouden bij Motorplaza, reeds voorzien van nieuwe riemen.

0386 Handleiding nederlands
0416 ESA
0430 Veiligheidspakket
0431 Uitrusting pakket 1
0519 Handvatverwarming
0530 Bandenspanningscontrole
0539 Boordcomputer
0590 Richtingaanwijzer LED wit
0603 diefstalbeveiligingssysteem
0636 Middenbok
0650 ASC
0681 Kofferhouder links/rechts
0775 Zitbank comfort

Geadverteerde prijzen zijn inclusief benodigd onderhoud volgens schema van de fabrikant. U heeft dus geen bijkomende kosten!

Motorhuis Zwolle is hét kloppend Ducati en BMW hart van Zwolle en wijde omstreken. In de werkplaats zijn alle nodige kennis, apparatuur en expertise in huis om uw motor in topconditie te houden. In de showroom vindt u een ruime selectie van de diverse modellen en wat we niet hebben staan zoeken we voor u op.

Onze motoren vallen onder de marge regeling, tenzij anders vermeld. Neem een kijkje op onze website, niet alle motoren staan op Marktplaats.

Motorhuis Zwolle onderscheidt zich door service, kwaliteit, betaalbaarheid en oog voor detail. Uw wensen staan centraal en we streven naar 100% tevredenheid. Wij zijn pas tevreden als u dat ook bent.

(Gedeeltelijke) financiering en/ of verzekering van de aan te schaffen motor is mogelijk.

Motorhuis Zwolle
George Stephensonstraat 5
8013 NL Zwolle
038-460 8792
Whatsapp 06-251 251 48

Openingstijden:
Maandag:    Gesloten
Dinsdag       8.30 - 17.30
Woensdag   8.30 - 17.30
Donderdag 8.30 - 17.30
Vrijdag         8.30 - 17.30
Zaterdag      8.30 - 16.00
Zondag        Gesloten
Proefrit maken?
Wij zorgen er voor dat de motoren die we aanbieden in een mooie gepoetste staat zijn. Een proefrit is daarom mogelijk bij intentie tot aankoop en bij droog weer en wegdek.

Voor alle aanbiedingen geldt: prijswijzigingen voorbehouden en zo lang de voorraad strekt. Er is pas sprake van verkoop als de (aan-)betaling is gedaan.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Aanbieder

	Motorhuis Zwolle
	George Stephensonstraat 5 Zwolle Plan de route
	0384608792

Website aanbieder

Inruil voorstel

Proefrit aanvragen

Ik heb een vraag over deze motorfiets

Wij sturen u een bevestiging per e-mail
Hoe gaan wij met uw privacy om?

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1969 - Alle modellen die in 1969 op de markt kwamen droegen de typeaanduiding /5. Bovendien zou vanaf dit moment de cilinderinhoud af te leiden zijn van de typenaam. Zo kwam er de 500 cc-R 50/5, de 600cc-R 60/5 en de 750cc-R 75/5. Ontwerptechnisch was de serie een sprong vooruit. De motorfietsen waren dan ook helemaal nieuw ontwikkeld. Er was volop gebruikgemaakt van chroom en kleur, de frames hadden duidelijke kenmerken van het Norton Featherbed frame, met een aangebout achterframe, maar voortaan zonder de kogels voor de zijspanbevestiging. De uitlaten waren licht omhoog gebogen en droegen zo bij aan het moderne uiterlijk. De zweefzadels waren voorgoed afgezworen. De krukas draaide voortaan in glijlagers, evenals de drijfstangen. Een heel belangrijke wijziging was de verplaatsing van de nokkenas. Doordat die nu onder de krukas lag, konden de stoterstangen naar de onderkant van de cilinders verhuizen. Die cilinders kwamen daardoor hoger te zitten, waardoor er meer grondspeling ontstond en de hellingshoek in bochten groter werd. Bovendien kwam het zwaartepunt van de motor lager te liggen. De 6 Volt elektrische installatie was vervangen door 12 V. Alle modellen hadden een startmotor, hoewel ook nog een kickstarter was gemonteerd. Dankzij de verbeterde stuureigenschappen kon met name het topmodel R 75/5 meekomen met sterkere concurrenten zoals bijvoorbeeld de Honda CB 750 Four. Die leverde weliswaar 67 pk (de R 75/5 â€œslechtsâ€ 50), maar was ook 40 kg zwaarder dan de R 75/5. Bovendien waren de machines zo mogelijk nog degelijker en betrouwbaarder dan hun voorgangers. Dit was uiteraard bij de presentatie in 1969 nog niet bekend, maar is inmiddels duidelijk gebleken. Ook uiterlijk zag het motorblok er moderner uit. Met name de luchtfilterkast die helemaal geÃ¯ntegreerd was in het motorblok, in tegenstelling tot de eerder toegepaste losse luchtfilterhuizen op de versnellingsbak. Er werden vÃ³Ã³r duplextrommelremmen en achter simplexremmen toegepast.

Snel navigeren? Bekijk hier alle typen van SUZUKI

GSX-S 1000 GT TOURING

Contact Sitemap Disclaimer


Motor	vloeistofgekoelde 2-cilinder 4-takt
Boring x slag	82 mm x 82 mm
Cilinder inhoud	798 cc
Comp. verhouding	12,0 : 1
Kleppen	4 per cilinder
Brandstof toevoer	elektronische inspuiting/ digitaal
Ontsteking	digitaal met dubbele ontsteking
Vermogen	90 pk / 66 kW bij 8000 tpm
Max. koppel	86 Nm bij 5800 tpm
Koppeling	meervoudige natte platenkoppeling, mechanisch bediend.
Versnellingsbak	6 versnellingen met klauwschakeling
Verhouding
Overbrenging	riemaandrijving met schokdemping
Starter	electrisch
Tankinhoud	16 liter
Topsnelheid	> 200 km/u
ABS	optie
Frame	aluminium brugframe, meedragende motor
Vering voor	telescoopvork, veerpootdiameter Ø 43 mm. Veeruitslag 140 mm.
Vering achter	enkelzijdige aluminium swingarm, achteras met excenter instelbaar, centraal geplaatst veerbeen, veervoorspanning en uitgaande demping traploos instelbaar. Veeruitslag 140 mm.
Remmen voor	dubbele zwevende remschijven, diameter 320 mm, 4-zuiger vaste remklauwen
Remmen achter	enkele remschijf, diameter 265 mm, enkelzuiger zwevende remklauw
Voorband	120/70 - ZR 17
Achterband	180/55 - ZR 17
Wielbasis	1466 mm
Lengte	2082 mm
Breedte	902 mm
Hoogte	1155 mm
Zithoogte	820/765 mm
Drooggewicht	213 (rijklaargewicht 209) kg
Leverbare kleuren	champagner-metallic, nachtblau-metallic
Beschrijving	Opstappen en wegwezen, de reis begint. De nieuwe, dynamisch vormgegeven F 800 GT biedt overal een tot de verbeelding sprekende bewegingsvrijheid - van idyllische weggetjes en bochtige paswegen tot eindeloze snelwegen. Met een beetje gas zorgen alle 90 pk's ervoor dat u de sleur van alledag snel kunt achterlaten. De watergekoelde tweecilinder lijnmotor van 798 cc zorgt elke rit weer voor een dynamiek die zich via de onderhoudsarme tandriemaandrijving perfect op de weg laat zetten. De lange achterbrug en een stevige vering staan borg voor rijstabiliteit en een geweldige rijbeleving. Zonder hobbels. Aan beheersbaarheid en comfort onder het rijden is natuurlijk ook gedacht. Daarvoor zijn het rijwielgedeelte en drie leverbare zithoogten van de F 800 GT verantwoordelijk. Dat maakt voor elke rijder de juiste ergonomie mogelijk. En bovendien is met het optionele Electronic Suspension Adjustment (ESAII) de uitwaartse demping achter met een druk op de knop op de toestand van de weg in te stellen. Een heldere lijnvoering en een perfect daarin passend windscherm beloven puur rijplezier, al op het eerste gezicht. Ook qua kleur zet de F 800 GT nieuwe accenten: van het temperamentvolle Valenciaorange of het elegante Darkgraphit metallic tot het opvallende Lightwhite uni. Voor elke smaak is er een kleur. Veiligheid is uw beste reisgenoot. Vandaar dat de GT elke maximale remmanoeuvre - als het eens echt nodig is - ondersteunt met het, standaard aanwezige, modernste 2-kanaals ABS in deze klasse. Wie nog meer zekerheid wil, neemt ook het optionele ASC erbij. Dan is het een kwestie van opstappen. En er staat niets meer aan een onvergetelijke reis in de weg. Puur GT. Unstoppable Tour.