 |
| Motor | 4-takt, vloeistofgekoeld, DOHC, 54° V-twin |
| Boring x slag | 112|90.5 |
| Cilinder inhoud | 1783 |
| Comp. verhouding | 10.5:1 |
| Kleppen | 4 kleppen per cilinder |
| Brandstof toevoer | Injectie |
| Ontsteking | electrisch |
| Vermogen | 125|92|6200 |
| Max. koppel | 160|320 |
| Koppeling | droge multiplaat koppeling |
| Versnellingsbak | 5 versnellingen |
| Verhouding | |
| Overbrenging | |
| Starter | electrisch |
| Tankinhoud | 19 |
| Topsnelheid | |
| ABS | nee |
| Frame | |
| Vering voor | telescopische UPS voorvork, schroefveren, oliegedempt, veerweg 130 mm |
| Vering achter | Swingarm, schroefveer, oliegevulde schokdemper veervoorspanning 7-voudig instelbaar, veerweg 118 mm |
| Remmen voor | dubbele 310 mm schijf |
| Remmen achter | enkele 275 mm schijf |
| Voorband | 130/70R18M/C 63V |
| Achterband | 240/40R18M/C 79V |
| Wielbasis | 1715 |
| Lengte | 2485 |
| Breedte | 940 |
| Hoogte | 1180 |
| Zithoogte | 700 |
| Drooggewicht | 319 |
| Leverbare kleuren | Wit, Zwart |
| Beschrijving | Het high-tech 1800cc V-Twin motorblok levert gecombineerd met het Suzuki Dual Throttle Valve injectiesysteem (zelfde als op de GSX-R serie) een vermogen van maarliefst 130pk en een krachtig koppel van 160Nm. Dit maakt de Intruder M1800R één van de krachtigste cruisers in de markt! Naast het krachtige motorblok maken de sportieve upside-down vering, de radiaal gemonteerde remklauwen en de extreem brede achterband (240mm) de M1800R tot een heuse powercruiser. |
